MERCEDES EQC D'OCCASION AUX ENCHERES

EQC : le SUV GLC mais en tout électrique 

En commercialisant le SUV EQC en 2019, Mercedes entend proposer une alternative 100% électrique à son GLC thermique. Badgé uniquement EQC 400, Mercedes ne propose en effet qu’une seule configuration de son modèle en rapport aux 408cv (300kW) que ces deux moteurs électriques peuvent fournir. Associé à une batterie de 80kWh, il est homologué avec une autonomie WLTP de plus de 400 km de quoi lui assurer régulièrement plus de 300 km dans la vraie vie. Pour se recharger, l’EQC peut s’appuyer sur le chargeur AC intégré, triphasé de 11kW ou sur un chargeur rapide DC pouvant accepter jusqu’à 110kW de puissance en crête de quoi lui assurer une recharge 20-80% en 35 minutes. Au volant, le silence est impressionnant et les performances bien convaincantes avec un exercice du 0-100km/h homologué en 5,1s et ce même avec ses 2,5t.

Sur le plan des finitions, là aussi, Mercedes ne visant que le haut de gamme n’en propose qu’une nommée AMG Line. S’appuyant sur un style audacieux, les lignes extérieures sont donc volontairement sportives avec un bouclier avant sport mais totalement fermé, des jantes aluminium de 19 pouces ou encore un éclairage led actif dit Multibeam avec une signature lumineuse mêlant deux triptyques phares reliés entre eux via une barre led. La face arrière toute en rondeurs possède elle aussi des feux full leds avec un bandeau led pour là aussi une signature et un aspect général dégageant sérieux et robustesse.

Dans l'EQC, l'habitacle spacieux est doté d'une planche de bord qui met en avant la présence de deux écrans numériques de 12,3 pouces chacun, un élément commun aux modèles Mercedes modernes. Le système multimédia MBUX est intégré au centre de ces écrans, permettant ainsi de gérer les différents modes de conduite, les réglages de confort, ainsi que les nombreuses aides à la conduite qu'elles soient actives ou passives. Si les commandes s’opèrent essentiellement via un des systèmes tactiles, il reste fort heureusement quelques touches physiques plus sécurisantes lorsque l’on circule pour les réglages essentiels. L’impression qui se dégage de cette planche de bord se veut qualitative avec une dominance de modernité et de technologie dernier cri. L’éclairage intérieur possède 64 variations de teintes de quoi rendre votre habitacle quasi unique. Le catalogue des options, toujours bien fourni, donne accès à d’autres équipements simples (climatisation arrière, régulateur adaptatif, jantes plus imposantes, airbags latéraux arrières, affichage tête haute, marchepieds latéraux …) ou plus élaborés comme du cuir qui peut être haut de gamme, comme le nappa, des sièges aux multiples réglages dits multi contours voir climatisés, des inserts spécifiques ou encore la fameuse hifi Burmester.

En résumé, si la ligne extérieure de l’EQC peut sembler toujours la même, de part l’unique finition proposée (Si l'on exclut l'édition de lancement full option, appelée Edition 1886), l'habitacle offre de multiples possibilités de personnalisation via les nombreuses options disponibles. Le tout dans une ambiance très feutrée où le silence est d'or.

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