MERCEDES CLASSE B D'OCCASION AUX ENCHERES

Mercedes classe B, le monospace de la marque à l'étoile

La Mercedes Classe B est un monospace compact lancé en 2005, avant d’être restylé pour une seconde génération en 2012. Dérivée de la Classe A de deuxième génération, elle en reprend toute la technologie, mais aussi l'esthétisme en plus imposant. Pour la petite histoire, la Mercedes Classe B succède au ludospace Vaneo au succès très relatif alors sur base de Classe A produit entre 2001 et 2005. Proposée en essence et diesel en boîte mécanique ou automatique à variateur, les puissances de la B s’étendent de 95 à 193 cv pour la plus puissante mais aussi la plus rare version nommée simplement « Turbo ». Chez nous, le marché de l’occasion dispose en grande majorité de motorisations diesel de 109 ou 140 cv. Un bémol est à mettre sur la boîte à variateur CVT dont le mode de fonctionnement structurel peut sembler fatigant à l’oreille et qui nécessite une maintenance indispensable tous les 60 000 km.

Avec la Classe B, deuxième génération de 2012 (comme sur la nouvelle Classe A), Mercedes a mis l'accent sur le design plutôt que sur le côté pratique. Le style extérieur est plus dynamique que la première génération, et l'intérieur est désormais tout à fait comparable aux autres grosses berlines de la marque. Avec pas moins de 9 motorisations (allant de 95 à 193 ch) et 4 finitions distinctes, la classe B s'adapte à tous les besoins et utilisations. Elle sera restylée en 2015 et Mercedes en profitera pour proposer au catalogue des versions GNV ou 100 % électrique quasi-introuvables en France. Cette expérimentation ne durera qu’un an, le marché n’étant pas encore mûr. Le reste de la gamme se muscle avec des puissances de 102 à 211 cv en essence et de 90 à 177 cv en diesel. Toutes les versions sont éligibles à la boîte de vitesse 7 rapports à double embrayage et les plus puissantes ont droit à la transmission intégrale 4 Matic permettant à la B de parfaire encore plus 2 points importants : la sécurité et l’efficacité.

Une 3e génération voit le jour en 2019 : un monospace à l’allure moderne, qui calque son intérieur de la classe A avec son double écran et le système MBUX à commande vocale. Pensé pour la famille, il propose également des options qui plaisent au public BtoB, qui représente tout de même 1/4 des ventes du modèle ! Cette génération voit apparaître une version hybride rechargeable de 218 cv cumulés lancée sous la désignation 250e EQ Power permettant d’éviter un malus lors de la première immatriculation voir d’accéder à des aides fiscales pour les entreprises. Sa batterie de 15,6 kWh lui permet d’envisager des trajets de plus de 60km en mode électrique. Le temps de charge via son chargeur embarqué de 3.7 kW peut être divisé par 2 si le véhicule possède l’option 7.4 kW. Les plus mobiles pourront opter pour une version équipée du chargeur DC en courant continu de 24 kW disponible en option comme sur la Classe A. 30 minutes suffiront alors pour faire le plein contre 4h initialement. Les deux chargeurs sont disponibles en options sur toutes les finitions.

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