MERCEDES EQA D'OCCASION AUX ENCHERES

EQA : LE GLA VERSION 100% ELECTRIQUE

Lancé au printemps 2021, l’EQA est une des réponses de Mercedes au marché de demain et aux adeptes de la fée électricité. Basé sur la plateforme du GLA, celle-ci a été totalement modifiée afin de recevoir une motorisation 100% électrique. Il faudra d’ailleurs un œil averti afin de le différencier de la version thermique puisque seuls deux points les différencies, puisque l’EQA possède une calandre fermée ainsi qu’un hayon arborant un grand bandeau lumineux. A l’intérieur, là aussi c’est un peu le jeu des 7 différences, puisque l’habitacle est tout aussi spacieux et extrêmement bien équipé et fini que le GLA. On retrouve avec bonheur les aérateurs typés aviation et surtout la double dalle numérique intégrant le système de reconnaissance vocale très simple et efficace. Commercialisé d’abord avec une version dite 250 équipée d’un moteur électrique fournissant une puissance de 140kW (190cv) pour une batterie de traction de 66,5kWh, il est rapidement rejoint par les modèles 300 et 350 qui possèdent une batterie légèrement plus grosse (70,5kWh) permettant aux véhicules de proposer des puissances de 168 (227cv) et 215kW (292cv). La version 250 sera remplacée en juillet 2022 par la 250 + aux performances similaires mais équipée cette fois de la batterie de 70,5kWh. Sur le plan des recharges, tous les modèles sont capables de charger jusqu’à 11kW en courant alternatif et 100kW en crête sur courant continu grâce à la prise Combo CCS livrée de série.

Côté finitions, l’EQA reprend les deux proposées sur le GLA à savoir la ligne Progressive Line et l’AMG Line. La première, même si son ticket d’entrée neuf frôle les 50 000€ est très bien équipée en recevant comme la version GLA, les projecteurs avants à leds, la caméra de recul, la lecture des panneaux de signalisation et de vitesse, des assistants d’aides à la conduite mais reçoit en plus le détecteur d’angles morts et des compteurs numériques plus grands. La seconde, l’AMG Line, propose le fameux look sportif avec des boucliers typés AMG, une assiette surbaissée, un pédalier en aluminium et un volant en cuir nappa. Comme toujours les lignes Business proposées sur le marché de l’occasion sont issues des gammes proposées aux entreprises. Dans les deux cas la liste des options et personnalisations qui ont fait la réputation de la marque sont au rendez-vous. Dans tous les cas, le résultat de chaque version séduit et ne déboussole absolument pas les habitués historiques de la marque. On est dans une Mercedes ! Ca se voit et ça se sent.

Comme souvent sur les véhicules électriques (VE) la version ayant la plus grande autonomie n’est pas forcément la plus puissante proposée mais celle ayant la meilleure équation taille de batterie, puissance motrice. En l’occurrence sur l’EQA, ce sera la version 250 + à partir de 2022 ou à défaut la 300 avant cette date.

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