AUDI Q7 D'OCCASION AUX ENCHERES

Audi Q7, un suv de luxe au format XXL

Présenté sous la forme d’un concept-car nommé Pikes Peak au salon de Detroit de 2003, le Q7 lancé dès 2005 sera le premier SUV de la marque aux anneaux. Son objectif est alors très clair : concurrencer les Mercedes ML, BMW X5, Porsche Cayenne et autres VW Touareg même en étant basé sur la même plate-forme que les deux derniers cités. Orienté premium, le Q7 n’est proposé à son lancement qu’avec le V8 4.2 essence de 350cv et un V6 3.0TDi de 233cv. Dès 2007 un V8 4.2 TDi de 326cv rejoint le catalogue suivi d’un impressionnant V12 6.0 litres diesel de 500cv à partir de 2009. Cette dernière motorisation apparaît alors qu’Audi enchaîne les succès en endurance et notamment aux 24h du Mans avec une barquette motorisée par un V12 diesel capable de sortir près de 800cv.

Les finitions et équipements sont toutes haut de gamme, les plus recherchées restant les versions S Line et Avus.

La seconde génération de Q7 apparaît en 2015. Largement modernisé, il propose toujours des motorisations puissantes autour de V6 et V8 essence, mais fait également appel à un V8 diesel. La principale nouveauté vient de la commercialisation d’une version hybride rechargeable articulée autour des blocs V6 essence ou diesel, faisant entrer véritablement le Q7 dans l’ère électrique. Selon les années, les puissances cumulées vont de 373cv à 462cv. L’autonomie est conçue afin de parcourir au moins 50 kilomètres en mode zéro émissions. Cette alternative est la seule économiquement viable après le diesel simple compte tenu de la masse globale du véhicule dont la consommation en essence non hybride est rapidement gargantuesque surtout en charge ou en tractant.

La version sport du Q7 : SQ7

Pour les amateurs du genre, une version au look sportif apparaît fin 2016. Baptisée SQ7, cette version à la carrosserie plus agressive a droit à un moteur V8 diesel de 435cv pour un couple de 900Nm. Le SQ7 repassera toutefois sous motorisation essence en Août 2020 où le V8 5.0 litres proposera alors 507cv pour un couple de 770Nm afin de rester plus puissant que la version Plug-in 60 TFSi e forte, elle, de 462cv cumulés. Les finitions s’orientent alors soit vers le sport à travers les S Line ou Compétition et vers le luxe à travers les Avus et Avus Extended.

Voiture 5, 6 ou 7 places ?

L'Audi Q7 est proposé en 5, 6 ou 7 places, le choix se fait dès l’achat, puisqu’il ne s’agit pas de versions modulables sur la carte grise. Plus cosy et haut de gamme, le Q7 6 places est également celui qui a le plus petit coffre, les sièges étant fixes et disposés par 2 sur chaque rang. La version 7 places, quant à elle offre des sièges supplémentaires pour accueillir facilement jusqu'à 7 passagers, mais elle n'est pas proposée avec toutes les motorisations disponibles. Les sièges supplémentaires réduisent également l'espace de chargement disponible, ce qui pourrait ne pas convenir à tout le monde. Cependant, le Q7 reste un SUV de luxe qui offre une conduite agréable et des performances exceptionnelles.

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