AUDI E-TRON GT D'OCCASION AUX ENCHERES

E-TRON GT : LE VAISSEAU ÉLECTRIQUE DU FUTUR

Véritable vitrine du futur d’Audi, l’e-tron GT est un pur produit électrique avec un look de concept-car. Vendu au prix fort, avec un ticket d’entrée au-delà des 100 000 €, ce coupé racé 4 portes, lancé en 2021 utilise une partie de la technologie mise au point par Porsche sur son Taycan. D’une puissance de 476cv, l’e-tron GT possède deux moteurs électriques (un par essieu) lui permettant de passer le couple de 630Nm via une transmission intégrale dite commercialement e Quattro, qui n’a d’ailleurs de Quattro que le nom historique, la technologie adoptée n’étant absolument pas mécanique mais totalement électrique et gérée électroniquement. Longue de quasiment 5 m de long pour 1.96m de large, cette e-tron GT est logiquement spacieuse à l’intérieur, mais possède toutefois un coffre au volume plus proche du volume d’une A3 que de celui d’une A7 aux dimensions extérieures, pourtant similaires. Ce n’est pas le frunk (nom donné aux petits coffres avant sur les véhicules électriques) avec ces 85 dm3 qui change véritablement la donne.

Côté confort, là aussi, on a droit à tout le savoir-faire de la marque aux anneaux, même si la liste des options reste impressionnante y compris en finition haut de gamme Extended. Sur la route son comportement et les chronos situe ce gros coupé dans la catégorie des hyper sportives. L’exercice de 0-100 km/h réalisé en seulement 4.1 secondes font rapidement oublier les 2351 kilos à vide de l’engin. Il est vrai que ces entrailles cachent une grosse et donc lourde batterie de 93 kWh afin de lui assurer des parcours de plus de 400 kilomètres sur une charge complète.

Grâce à son architecture dite 800v, cette Audi est capable de récupérer sur borne ultra rapide plus de 300km d’autonomie en seulement 20 minutes via son chargeur de 250kW. Au quotidien, il faudra être plus patient, car plus de 5h seront nécessaires pour réaliser la même opération via le chargeur embarqué de 11kW livré de série. Une option de 22kw est également disponible. Dans ce cas une charge 20-100% sera effectuée en 3h40.

Les plus sportifs pourront s’orienter vers l’e-tron RS GT forte de 598cv. Encore plus exclusive et impressionnante, cette version voit son autonomie se réduire quelque peu du fait d’une consommation légèrement supérieure à la GT normale. Il faut dire qu’avec un 0-100km/h réalisable en 3.3 secondes, la sportive est très avenante et ambitieuse. Les capacités de charge sont par contre totalement identiques à la GT normale.

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