BMW X6 D'OCCASION AUX ENCHERES

BMW X6, le 4x4 premium né en 2008

Lors du lancement de la première génération de X6 en 2008, le modèle repose sur la même base que le X5 mais est 3 cm plus long que son prédécesseur. Le X6 veut à la fois être tout terrain et avoir l’allure et les performances d’un coupé sport. Il est donc proposé en diesel avec un V8 4.4 biturbo de 407 ainsi qu’en essence avec un 3.5i de 306 ch. Dans sa version Motorsport, le 4.4i est amélioré afin de développer pas moins de 555 ch de puissance. Son premier restylage a lieu en 2012 avec des changements mineurs en terme de design extérieur, mais un réaménagement intérieur permettant à son coffre de gagner 75 litres de capacité.

Le X6 F16 de deuxième génération sera produit de 2014 à 2019, le modèle évolue peu, se reposant sur ses acquis et sur le succès de son prédécesseur en faisant perdurer la recette du succès. L’habitabilité s’améliore et le tableau de bord se digitalise.

2019, naissance de la dernière génération du X6

En 2019, la troisième génération apparaît sous la dénomination G06. Le design est alors remanié avec élégance, le X6 reste et demeure un SUV coupé de luxe. Ce dernier propose des moteurs puissants et des agréments derniers cris, tels qu’une transmission intégrale xDrive et une boîte automatique à huit rapports.

Le X6 est disponible en quatre finitions, Lounge, xLine, M Sport et Performance. Dès l’entrée de gamme on retrouve un véhicule très bien équipé avec notamment la climatisation bi-zone, le hayon électrique, la direction à démultiplication variable, les jantes 19 pouces, la navigation multimédia Professional, le pack Safety ainsi que la sellerie cuir.

BMW X6M, la version sport du mastodonte bavarois

Impossible de ne pas évoquer la version sportive du x6, le graal ! M60i ou M Competition, c'est bien ce dernier qui offre une puissance démesurée avec 625 chevaux grâce au moteur 8 cylindres en ligne M TwinPower Turbo. On retrouve également l'unique boite de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic avec Drivelogic (double embrayage à levier et palettes au volant).

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