NISSAN QASHQAI D'OCCASION AUX ENCHERES

Nissan Qashqai, le pionnier des crossovers

Reprenant la plate-forme dédiée aux Renault Megane, Scenic et Koléos, le Qashqai, commercialisé en 2007 est un SUV destiné à remplacer plusieurs berlines vieillissantes de la marque japonaise. Assemblé en Grande-Bretagne, il est avant tout conçu pour le marché européen même s’il est exporté au Japon.

Pionnier des crossovers, le succès du nouveau Qashqai ne se dément pas ! Une variante longue pouvant accueillir 7 personnes est même proposée dès 2008 sous le nom de Qashqai +2. Lancée en 2014, la deuxième génération a repris ce qui a fait le grand succès de la première en améliorant tous les points, du design à la mécanique, en passant par les équipements.

Disponible en essence, c'est en diesel que la gamme est, chez nous, la plus diffusée. Avec des puissances de 110 et 130cv, les mécaniques pour les gros rouleurs permettent de proposer une gamme équilibrée et séduisante en version 2x4, mais aussi en 4x4 dit All Mode. Cette seconde génération ne renouvelle pas la version 7 places, Nissan ayant alors préféré le déployer via son nouveau X-Trail.

La troisième génération, lancée en 2021 adopte un style moderne ainsi qu’une nouvelle calandre en V dans la droite ligne du Juke version 2020, mais avec des optiques avant à double étage créant une signature lumineuse inédite. Si les motorisations diesel sont totalement exclues, Nissan met à disposition dès le lancement 2 blocs essence de 140 et 158cv en micro hybridation proposés en 2 voir 4 roues motrices. Retrouvez dans cet article, l'essentiel pour comprendre la micro-hybridation. Mais l’événement de l’automne 2022 a bien été la commercialisation de l’offre full hybride, donc non rechargeable dite e-Power. L’ensemble comprend alors un moteur thermique 3 cylindres 1.5 litre de 158cv associé à un moteur électrique de 190cv dérivé directement de la Leaf et alimenté par une batterie de 1.8 kWh. Contrairement aux systèmes concurrents, il n’est pas ici question de cumul de puissance, car le bloc essence joue uniquement le rôle de générateur dont le but est de charger la petite batterie. Nous sommes donc bien en présence d’un prolongateur d’autonomie qui permet au Qashqai d’abaisser substantiellement ces consommations, mais pas de réellement rouler en mode 100 % électrique.

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