SEAT TARRACO D'OCCASION AUX ENCHERES

Seat Tarraco, le SUV famillial spacieux

Apparu en 2018, le Tarraco qui est le plus gros SUV de la marque espagnole est assemblé en Allemagne sur la même chaîne que le VW Tiguan II. Si le choix du nom a été confié au vote des internautes, le design général a, lui, été assuré par les services design maison. Comme son cousin de chez Volkswagen, le Tarraco est disponible en 5 voir 7 places sur certaines motorisations puisqu’il a vocation de remplacer le monospace Alhambra. Proposé en 2 ou 4 roues motrices, ces motorisations essence et diesel commencent à minima à 150cv, il véhicule faisant 1.7t à vide en moyenne. Impacté par du malus à l’achat neuf sur les motorisations classiques, la suppression de l’option 7 places a permis à Seat de faire incorporer la chaîne de traction hybride rechargeable de la Golf VIII assurant ainsi le véhicule à passer sous les 50g de CO2 avec à la clé un possible bonus de 2000€ lors de sa toute première immatriculation. Techniquement cette version plug-in permet de faire environ 40 km en mode 100% électrique ou d’abaisser très sensiblement les consommations d’essence avec un soutien important lors des accélérations et relances par définition très énergivores. Pour cela, le système s’appuie sur un moteur électrique de 117cv situé sur l’essieu arrière associé à une batterie de 13kWh. Le chargeur intégré de 3.7kW assurera une recharge sur wallbox qui prendra 3 à 4h selon la charge restante. Comme tout véhicule hybride rechargeable, un moteur, en l’occurrence 1.4 essence est capable de prendre le relai ou d’accompagner la partie électrique. Fort de 150cv, il peut se cumuler et la puissance peut alors atteindre 245cv pour un couple maximum de 400Nm. Les transmissions travaillent alors de concert et le Tarraco peut se transformer lui aussi en 4x4. Dans cette configuration le 0-100 km/h est annoncé en 7.4 secondes soit mieux qu’une sportive de la marque des années 2000 pourtant plus légère de 800 kilos !

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