FORD KUGA D'OCCASION AUX ENCHERES

FORD KUGA, LE SUV DU CONSTRUCTEUR AMÉRICAIN

Arrivé sur le marché des SUV en 2008, le Kuga concurrence les Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan, ou encore le Renault Koléos. Il a ensuite été renouvelé par une deuxième génération sortie en Europe en 2013.

Fort du succès de la première génération, Ford améliore encore son cocktail en lui faisant profiter d'une refonte mécanique importante fin 2014. Disponible en essence avec deux puissances, c’est en diesel qu’il réalise chez nous l’essentiel de ses volumes. Le 2.0 TDCi (commun avec PSA), est décliné en 120, 150 et 180 chevaux. S’il existe en 2 roues motrices, c’est en version 4x4 qu’il est le plus efficace. Boîte mécanique, automatique ou à double embrayage, la gamme disponible est très complète et propose des combinaisons multiples.

Le Ford Kuga est restylé en 2016 et se voit doté de nouvelles technologies (Sync3, Active city shop...), d’une nouvelle calandre avec de nouveaux feux LED…

De quoi avoir de belles années encore devant lui ! Le Ford Kuga se décline en 4 finitions avec la Trend, Titanium, ST-Line et le très haut de gamme Vignale. C’est en 2019 que Ford commercialise sa troisième génération de Kuga. Si le design n’a rien de révolutionnaire, c’est l’occasion pour le constructeur de proposer des offres moteurs différentes à ce qu’elles étaient jusque-là. Côté diesels, en plus de passer les blocs sous Euro 6, Ford y ajoute de la micro hybridation pour les motorisations de 120 et 150 cv.

Sur les motorisations essences équipées du moteur 2.5 litres à cycle optimisé Atkinson, Ford propose 2 offres : Une Full hybride de 190cv munie d’une batterie de 1.1kWh qui permet de faire rouler régulièrement le Kuga sans l’aide du moteur thermique et surtout une version PHEV de 225cv cumulés qui se voit composée d’un moteur thermique de 125cv à un moteur électrique de 61cv. Cette version est capable de rouler plusieurs dizaines de kilomètres en mode zéro émissions grâce à sa batterie de 14.4kWh.

Fin 2021, Ford abandonne ces offres diesels au profit de ces nouvelles versions électrifiées qui peuvent même être associées à du bioéthanol E85 sur la version FHEV , full électrique, de 190cv. Compte tenu du prix à la pompe, cette motorisation est à présent la plus demandée. Le Kuga dispose à présent de la dernière génération du système Ford de reconnaissance vocal : Sync 4

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