FORD MONDEO D'OCCASION AUX ENCHERES

L'indémodable Mondéo

Arrivée en 1993 en remplacement de la Sierra, la Ford Mondeo sortait déjà du lot face à la concurrence car elle proposait de série, en France, dès la première finition l’air conditionné et un airbag. Les motorisations essentiellement essences n’étaient pas spécialement performantes mais brillaient par leur fiabilité avec à son sommet un 2.5 V6 24v de 170cv. Elle sera proposée en berline 4 ou 5 portes mais aussi en break.

Renouvelée en 2000, la gamme V6 s’étoffe avec même une version ST au kit carrosserie spécifique pour une puissance de 220cv. L’offre diesel est nettement plus complète et s’étend alors de 90 à 155cv. Pour sa survie, Jaguar succombera au chant des sirènes du diesel et récupérera la version diesel la plus puissante.

En 2007 la troisième génération se veut plus cossue avec une silhouette générale qui séduit. Si une très exclusive version équipée d’un 5 cylindres turbo de 220cv d’origine Volvo, c’est essentiellement en version diesel qu’elle rencontre le succès chez nous. Si le 1.8TDCi de 125cv avec système Overboost est d’origine Ford, les autres blocs 1.6, 2.0 et 2.2 litres sont issus du fruit de la collaboration avec PSA.

La Mondeo IV arrive en 2014 et tente de prolonger les atouts de la génération précédente sur le plan du design, de l’habitabilité et du confort. Outre les diesels toujours très demandés, la marque commercialise une version full hybride qui lui permet via sa batterie de 1.4kWh pour 187 cv cumulés de pouvoir circuler très régulièrement en mode zéro émissions. Cette motorisation très exclusive peut être associée, comme d’autres thermiques puissantes, à l’excellente finition Vignale du nom de la célèbre ancienne carrosserie italienne tombée dans le giron de Ghia en 1969 puis dans celui de Ford qui reprend l’ensemble en 1973.

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