CUPRA LEON D'OCCASION AUX ENCHERES

La Cupra Leon : Du Seat Leon au Monde de la Sportivité

Si la Leon est un pur produit Seat, la marque a choisi de rebadger en 2020 ces plus turbulentes versions sous l’emblème Cupra. Pour se faire elle a mis à disposition le fameux dès janvier 2021 le 2.0TSI VW. Il sera décliné en versions 300 puis 245cv avec une puissance envoyée sur le seul train avant. Une motorisation poussée à 310cv est également au catalogue dès 02/21 . Elle est uniquement proposée avec la transmission intégrale dite 4D (4 drive) et surtout avec la seule carrosserie break ST pour SportsTourer. Si les performances pures sont assez proches de la version 300cv du fait du poids de la transmission (+ 106 kilos) c’est la tenue de route qui devient une référence dans le cercle de plus en plus restreint des sportives compactes. Exposées chez nous à des malus écologiques à l’immatriculation de plusieurs milliers d’Euros, Cupra a mis dans son catalogue des versions en hybridation légère (150cv) et rechargeables de respectivement 204 et 245cv cumulés issues des technologies des Golf GTE des générations VII et VIII. Performantes en cas de besoin, elles savent se montrer efficaces et pertinentes notamment pour la version 1.5eTSI 150 qui possède une coupure de 2 cylindres et d’un mode roue libre. Avec une gestion énergétique améliorée et une autonomie en mode 100% électrique pouvant atteindre 50km via la batterie de 12.8kWh les versions hybrides rechargeables, plus chères neuves et donc d’occasion savent être raisonnables mais aussi joueuses. La recharge pourra s’effectuer sur secteur 220v ou, mieux sur wallbox de 3.6kW. Il faudra alors compter 4h pour passer de 0 à 100% . Comme toutes les Cupra depuis 2022, des finitions ont été créées. Toutes au style et à la ligne hyper sportive, elles sont au nombre de trois sur la Leon. La « V » pour Viarero concerne les motorisations les moins puissantes de la gamme (150 et 245cv essence et 204 hybride). « VZ » pour Veloz, concerne les versions 300, 310cv essence et la 245cv hybride. Elle reprend des équipements similaires à la V mais avec une identité un soupçon plus sportive. Enfin, le sport prend tout son sens avec la finition VZ Cup qui fait la part belle aux kit carrosserie nettement plus prononcé, aux touches de carbone sans oublier l’habitacle où cuir et volant sport chauffant sont au programme. 

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