CUPRA FORMENTOR D'OCCASION AUX ENCHERES

Cupra Formentor : Quand Sportivité et Élégance se Rencontrent

Lancé à l’été 2020, le Formentor est le premier modèle siglé Cupra. SUV compact aux allures de coupé développé sur une plateforme du groupe dont l’Audi Q3, il en reprend d’ailleurs les motorisations thermiques essence et diesel mais propose également une version hybride rechargeable. Sur la partie essence, Cupra met à disposition essentiellement les blocs 1.5 et 2.0 litres bien connu dans le groupe VW et très performants. Les puissances proposées vont de 150 à 310cv avec 2 ou 4 roues motrices selon les puissances. Efficace et racée, cette gamme Formentor s’établie à partir de 2021 autour de deux finitions V et VZ pour les plus exclusives. En version 310cv, les fans de la jeune marque rechercherons la « Première Edition » faite de freins Brembo et autres sièges baquets car produite à seulement 60 unités. Une version est cependant à part. Il s’agit de la VZ5 qui tutoie allègrement les 60 000€ neuf hors malus. Sous le capot, a été installé le 5 cylindres 2.5 litres de l’Audi RS3 transformant le Formentor en véritable avion de chasse. Il faut dire qu’avec 390cv et 480Nm de couple, le moteur respire vite et fort. Bouclier spécifique, 4 sorties d’échappement, transmission 4Drive, boîte DSG à 7 rapports, vous avez là le top du top Cupra de ce qu’on appelle à présent l’ancien monde c’est-à-dire le « thermique ». Seuls 7000 exemplaires ont été produits transformant régulièrement le tarif neuf catalogue en prix d’occasion. Une série limitée Taïga de 999 exemplaires reste logiquement encore moins répandue. Pour les gros rouleurs, une version diesel de 150cv est également au programme en boîte manuelle ou DSG en 2 ou 4 roues motrices. Sobre et efficace, son terrain de jeu est clairement l’autoroute et les routes sinueuses. Enfin ceux qui souhaitent évoluer vers la transition énergétique devront s’orienter vers les versions Plug-in apparues à partir de début 2021 et qui s’appuient sur un bloc essence 1.4 de 150cv et d’un moteur électrique de 116cv permettant de rouler en mode zéro émissions plusieurs dizaines de kilomètres grâce à la batterie de 12,8 kWh incorporée dans son coffre. Les puissances cumulées sont de 204 et 245cv selon les finitions et la recharge peut s’effectuer jusqu’à une puissance de 3.6kW soit une charge 0-100% en 4 heures à peine contre 6 sur le secteur 10A.

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