CITROEN C5 D'OCCASION AUX ENCHERES

Citroen C5, une berline made in France

Berline haut de gamme de la marque française, la C5 est lancée en 2001. A son arrivée sur le marché elle remplace la XM et très peu de temps après la Xantia disparaît à son tour. On la découvre tout d’abord en berline et dans la même année, une version break voit le jour. Cette C5 perpétue néanmoins la tradition Citroën en proposant toujours une unique suspension hydropneumatique avec une gestion électronique poussée nommée « hydractive ».

Cette C5 connaît plusieurs restylages avant d’être renouvelée en 2008 par une seconde génération nettement plus qualitative avec une version break qui devient Tourer. Conscient que sa suspension hydraulique est le must du confort mais qu’elle peut être un frein à la vente, le constructeur propose pour la première fois sur le même modèle le choix de la suspension à savoir une classique dite métallique ou la mythique hydraulique. Si le cœur de gamme est composé de moteurs accessibles et économiques, le modèle est sensé aussi assurer des prestations haut premium. Ainsi des bloc V6 essence et diesels seront disposés sous son capot.

Cette seconde génération s’éclipse en 2017 en laissant une place vide, Citroën souhaitant la renouveler mais en revisitant totalement le concept de berline dans un univers automobile devenu globalement SUV.

Il faudra attendre fin 2021pour revoir apparaitre une familiale routière mais aux allures de Crossover : la C5 X. Le style général reprend, celui osé, de la dernière C4 avec une ligne mi berline, mi break. Produite en Chine tout comme la DS9, elle ne propose que des motorisations essences mais aussi une importante hybride rechargeable capable de développer 225cv pouvant recevoir un chargeur embarqué jusqu’à 7.4kW. Le mode zéro émissions permet de pouvoir faire dans la vraie vie 35 à 40 km.

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