LAND ROVER RANGE ROVER D'OCCASION AUX ENCHÈRES

1970, naissance du SUV 4x4 de la marque britannique

Sorti en 1970, il y a plus de 50 ans, le Land Rover Range Rover reste le précurseur du tout terrain haut de gamme. Copié, parfois égalé, il n’empêche que le Range garde son propre ADN qui l’a rendu aussi irrésistible et à part tout au long de ces 5 générations présentes sur le marché.

La dernière dite L460 apparue en 2021 a la lourde tache de faire entrer ce mastodonte dans un monde de plus en plus électrifié. Sorti historiquement en V8 essence, le Range s’est mis au fil des générations au diesel, 4,6 puis 8 cylindres. Vendu neuf aujourd’hui très largement au-delà des 100 000 Euros il garde la particularité d’être proposé avec des châssis courts de 5,05m (SWB) et longs de 5,25m (LWB). Le modèle emblématique dans sa génération précédente dite L405 (2012-2021) a été en majorité commercialisé avec une motorisation diesel SDV6 bi-turbo de 275cv qui reste le bloc le mieux adapté et surtout l’un des plus accessibles de la gamme. Les partisans de l’huile lourde pourront éventuellement s’orienter vers le SDV8 fort de plus de 330cv qui s’avérera encore plus onctueux et coupleux pour mouvoir les 2.3t du salon roulant.

Les plus pressés rechercheront la fameuse déclinaison V8 essence à compresseur forte de 525cv performante mais logiquement particulièrement gourmande en carburant. Il est bon de noter que la marque est l’une des rares à proposer une version fonctionnant au Superéthanol E85 d’origine. Encore plus gourmande en carburant, il n’empêche que le réservoir de plus de 100 litres et le prix à la pompe est inférieur de plus d’1 Euro, permet de faire de réelles économies sur ce poste.

Le Land Rover Range Rover passe à l'hybride

La France ayant accéléré depuis ces dernières années très lourdement le montant des malus écologiques, la seule alternative pour le véhicule Range d’y échapper était la version PHEV dite P400e. Contrairement au P400 également au catalogue de cette génération, le P400e apparut fin 2017 ne fait pas appel à un 6 cylindres 3.0 litres essence en ligne de 400cv (comme sur le P400) mais à un 4 cylindres 2 Litres de 300cv couplé à un moteur électrique de 116cv pour une puissance cumulée de 404cv. La batterie de 13,1kWh peut se recharger dans la nuit via le chargeur embarqué de 7kW. La dernière génération L460 sortie en 2021 fait largement évoluer l’offre des versions hybrides rechargeables permettant d’éviter le malus lors de l’achat neuf. Les moteurs sont à présent des 6 cylindres essence couplés à un bloc électrique de 143cv sur les versions P440e ou P510e.

La batterie de traction atteint désormais 38,2kWh brut et ce Range a désormais accès à de la charge rapide Combo CCS de 50kW en plus du chargeur intégré de 7kW.

L'appellation SVR devient SV

Si l’offre V8 classique existe toujours, le moteur de 530cv d’origine BMW est même poussé à 635cv sur la version ultra sportive SV (Special Vehicle) de 2024. Les blocs 6 cylindres diesel n’échappant pas, neufs, à du gros malus malgré la micro hybridation MHEV qui a été introduite fin 2021, sa présence sur le marché du VO devient dès lors très marginale.

Réalisez l'achat de votre voiture RANGE ROVER aux enchères partout en France

Vous avez un engouement particulier pour ce véhicule de marque Land Rover ? Le mastodonte Range Rover figure régulièrement aux catalogues de nos ventes aux enchères dans nos régions : Bretagne, Pays de la Loire, Normandie, Ile de France, Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine, Hauts-de-France et Provence-Alpes Côte D'Azur. Retrouvez toutes nos nouvelles annonces de Range Rover ici.

Vous souhaitez d'amples informations sur les autres modèles populaires Land Rover : Evoque, Discovery Sport, Discovery, Range Sport, Defender, Velar

D'autres marques en vente chez VPauto :Renault / Fiat / Peugeot / DS / Opel / Ford / Chevrolet / Volkswagen / BMW / Nissan / Dacia / Seat / Kia / Audi / Mercedes / Toyota / Honda / Citroen