HONDA E D'OCCASION AUX ENCHERES

La micro citadine eléctrique Honda disponible à la vente

Apparue la première fois sous les traits d’un prototype « Urban EV », la Honda e, micro citadine 100% électrique, en a conservé l’essentiel de ces lignes originales a tel point qu’elle est aujourd’hui la voiture électrique la plus originale et sur de nombreux points la plus futuriste du plateau. Proposée depuis fin 2019 uniquement en 5 portes, la e dont la longueur atteint 3,89m est particulièrement maniable en ville, son terrain de jeu favori. Pour y être encore plus agréable, elle dispose d’une fonction à pédale unique nommée Single pedal chez Honda dont l’objectif est de n’utiliser que l’accélérateur pour rouler mais aussi freiner jusqu’à l’arrêt complet. Quoique pourrait laisser penser son look de concept cache et son capot assez massif, la e est équipée d’un moteur électrique disposé sur son essieu arrière.

Proposé en deux puissances, il vous sera possible d’opter pour la e de 100kW (136cv) proposée jusqu’en 2022 et la e Advance de 113kW (154cv) légèrement plus joueuse et qui peut recevoir des roues jusqu’à 17 pouces. Si la e simple est moins dynamique, elle possède n’est pas inintéressante puisque, en théorie, elle a une autonomie légèrement supérieure à l’Advance.

Quelque soit la version la citadine électrique est richement dotée avec dès la première version, le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux, les feux automatiques à leds, une hifi 6HP de 180W, un toit panoramique, une climatisation automatique, des sièges avants chauffants, le démarrage sans clé et surtout des rétroviseurs latéraux caméras avec vision sur la planche de bord unique dans la production automobile car faite uniquement de dalles numériques. D’ailleurs elle permet même (à l’arrêt) de connecter une console de jeu vidéo !

La finition Advance, le graal chez Honda 

La finition Advance, outre la puissance supérieure de son moteur, propose une hifi digne d’un orchestre avec 8HP de 376W, la vision par cameras à 360°, le système « Honda Parking Pilot » pour un stationnement totalement automatisé jusqu’à l’arrêt final ou encore le rétroviseur central intérieur par caméra également. Dans tous les cas, la e est un produit high tech sans complexes qui profite d’une batterie de 35,5kWh suffisante pour les parcours urbains du quotidien.

Côté recharges, elle possède un chargeur intégré T2 de 6,6kWh ainsi qu’un chargeur rapide avec prise Combo CCS capable de prendre une puissance jusqu’à 46kW disponible entre 0 et 35% de charge avant de décliner progressivement. Une charge à 80% pourra être ainsi possible en 30 minutes environ, soit le standard actuel des voitures électriques.

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