Acheter une voiture électrique d'occasion : ce qu'il faut savoir.

Acheter une voiture électrique d'occasion est une excellente option pour les personnes à la recherche d'un moyen économique et écologique de se déplacer. Marché de l'électrique, avantages, bornes de recharge, prime à la conversion et aides de l'état, nous vous expliquons tout !

Une évolution constante du marché de l'automobile électrique en France et en Europe

Poussés par les contraintes environnementales liées aux durcissements des normes Euro et des objectifs de moyenne de CO2, les constructeurs français et étrangers développent des gammes de plus en plus électrifiées, voire zéro émission.

Ainsi l’électrique gagne des parts de marché en France grâce principalement aux aides et incitations fiscales qui s’adressent autant aux particuliers qu’aux entreprises ou loueurs de flottes. 

La situation est assez similaire en Europe : avec des pays du Nord qui ont largement facilité la transition écologique, et où logiquement les véhicules électriques sont très présents. Tandis que les pays du sud, dominés par les constructeurs thermiques historiques, sont à la traine dans l’offre électrifiée et où le véhicule électrique débute tout juste son décollage.

Ainsi, loin d’avoir une adhésion populaire, l’essor de cette motorisation dépend en France pour le moment des aides fiscales et/ou des restrictions de circulation annoncées. Notamment dans les grandes métropoles (ZFE).

En parallèle les constructeurs doivent répondre à des normes d’homologation de plus en plus sévères sur le plan des émissions de polluants, ce qui les pousse vers la transition souhaitée par les politiques.  

Les avantages du véhicule électrique

SILENCIEUX

La voiture électrique possède la grande qualité d’être particulièrement silencieux à l’usage pour un confort de conduite absolu . Tout utilisateur sera surpris d’entendre en ville, à l’arrêt, des bruits extérieurs qu’ils n’entendaient plus avec un moteur thermique. En circulation, la source de bruit sera essentiellement en provenance des pneumatiques et là encore il lui faudra tendre l’oreille pour le déceler avant que celui-ci ne soit couvert par des bruits d’air aérodynamiques au-delà d’une certaine vitesse.

ECONOMIQUE A L'ENTRETIEN

Coté entretien, seules les pièces d’usures sont concernées (pneumatiques, suspensions, filtres habitacle…) puisque la mécanique électrique ne nécessite pas d’entretien particulier hormis des mises à jours de programmes. La durée de vie d’un moteur électrique est ainsi estimée aujourd’hui à 1 000 000 de kilomètres contre 400 000 kms pour un bloc thermique (hors accessoires). Pour le moment, au-delà du moteur, on estime que la durée de vie d’un modèle électrique sera en fait liée à la durée de vie de sa batterie de traction puisque celle-ci représente aujourd’hui 30 à 40% du prix neuf d’un VE.

ECONOMIQUE A L'USAGE

Le coût pour 100 km est également un gros avantage lors du passage à l'électrique. Le prix varie selon le type de charge : à la maison via prise domestique, via wallbox (compter 2000€ en moyenne l'installation), bornes publiques, réseaux, grande distribution...

Comptez en moyenne 2,50€ les 100 km pour une recharge à domicile et 3,50€ pour une recharge en borne publique. Sachez tout de même qu'il s'agit d'une moyenne. Il est très difficile d'estimer le prix moyen au regard de tous les paramètres qui influent sur le prix de recharge (type de charge, opérateur, moment de la journée, abonnement...).

UN CHOIX PERTINENT EN OCCASION

En achetant un véhicule électrique, vous diminuerez par 2, voire 3 votre budget pour 100 km. Sans oublier la diminution de votre empreinte carbone avec une faible émission de Co2.

Concernant le coût des batteries, il faut savoir que la valeur globale du prix du kWh des batteries a été pratiquement diminué par 10 depuis 2010. Si cette tendance n’est pas réellement palpable sur les prix de ventes, la baisse annuelle sert à proposer sur les nouveaux véhicules plus d’autonomie pour un prix comparable.

Recharger son véhicule : comment faire et à quel prix ? 

Dans cet article vous retrouvez toutes les informations concernant la recharge d'un véhicule électrique. Chargeurs, types de charge, prix, bornes publiques, Wallbox... tout y est !

L'autonomie des véhicules électriques

L'autonomie d'une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs : la taille de la batterie, la consommation énergétique des moteurs, la météo, la topographie, le chauffage et la climatisation.

Dans cet article nous vous détaillons tout ce qu'il faut savoir sur l'autonomie des modèles électriques.

Conseil : pour connaitre l'autonomie réelle d'un VE par rapport à celle affichée par le constructeur, il est nécessaire de retirer 30% des chiffres d’homologations WLTP annoncés.

Acheter une automobile électrique 

Vous vous demandez où trouver un véhicule électrique ou hybride d'occasion ? Pensez aux enchères ! Chaque semaine de nombreux modèles électriques sont mises en vente chez VPauto . Issus généralement de retour de leasing, ils affichent des performances intéressantes pour des mises à prix vraiment compétitives.

Quelle offre sur le marché ?

Aujourd’hui, un véhicule électrique d’occasion possède l’avantage d’afficher un petit kilométrage .

Cela n’est pas forcément lié à son type d’utilisation urbaine. C'est souvent la conséquence de son autonomie limitée avec 1 charge pour les générations allant des années 2012 à 2018 . Mais également du faible maillage des bornes de charge rapides, qui ne permettait pas aux modèles de deuxième génération de parcourir de grandes distances.

Seules la marque Tesla possède son propre réseau de charge rapide et de véhicules pouvant pleinement l’exploiter.

L’offre des modèles proposés à partir de 2020 est nettement plus importante. En effet les véhicules ont une autonomie accrue et son équipés de chargeurs rapides puissants sur courant continu.

Acheter un véhicule d'occasion : quelle autonomie minimum ?

Il est admis que jusqu’à 80% de capacité résiduelle, un véhicule électrique répond encore bien en terme de performance.

A ce jour, seul Nissan (Leaf, Ariya, Townstar ev...) indique sur son tableau de bord une estimation concernant l’état de vieillissement des batteries. Pour les autres marques (Renault Zoé, Kia Saoul ev, Toyota BZ4X etc) il faut s’adresser au constructeur ou faire appel à une application dédiée pour analyser l’état précis des cellules électriques.

Au-delà de cela, manquant de visibilité et conscients de la nécessité de rassurer les acheteurs, pratiquement tous les constructeurs proposent une extension de garantie sur les packs de batteries (en général de 8 ans ou 160 000 kms.

Cette garantie n’est pas là pour compenser une usure naturelle liée à l’utilisation quotidienne mais pour proposer une solution en cas de défaillance (une clause essentielle de cette extension fait mention d’une capacité résiduelle minimale comprise entre 66 et 75 % minimum selon les constructeurs).

Un autre facteur est lui aussi calculé. Il concerne le ou les moteurs électriques. Afin de rassurer la clientèle, nombre de constructeurs proposent une extension (souvent de 5 ans) sur la chaine de traction électrique haute tension de leurs véhicules.

Quelles aides de l'état pour une voiture électrique d'occasion ?

Depuis quelques années le gouvernement français a mis en place une politique favorisant la transition énergétique afin de répondre aux décisions et objectifs fixés par les Etats membres de l’UE.

Ainsi les aides à l’achat des modèles électriques se sont largement accentuées et sont modifiées et/ou reconduites de période en période. Pour les VE (20g/km d'émission de CO2 max) de moins de 45000€ neufs, la prime est de 27% du coût d’acquisition avec un plafond de 6000€ (4000€ pour une personne morale). Le prix du véhicule peut éventuellement inclure la location des batteries.

Si le prix neuf du véhicule est compris entre 45000 et 60000€, la prime est de 2000€. Pour les véhicules de plus de 60000€, l’aide est nulle et seuls les véhicules à hydrogène peuvent obtenir 2000€ d’aide. Le véhicule doit être neuf et acheté ou loué pendant une durée d’au moins 2 ans et ne pas être vendu dans les 6 mois après son achat ni avant d’avoir parcouru 6000 kms.

Pour les véhicules camionnettes, le principe est le même mais la prime est de 7000€ (5000€ pour les personnes morales).

Aides sur les véhicules d'occasion :

Sur les véhicules d’occasion, l’aide est de 1000€.

Ces aides sont cumulables avec la prime à la conversion pour les vieux véhicules selon certaines conditions (jusqu’à 5000€).

Pour plus d'informations, et pour calculer le montant de votre aide, n'hésitez pas à consulter les sites du gouvernement, notamment du Ministère de la transition écologique (toutes les aides).