KIA XCEED D'OCCASION AUX ENCHERES

XCeed, de la berline au crossover

Arrivé sur le tard dans le courant de l’été 2019, le XCeed crossover de son état est en fait une sage berline Ceed réhaussée aux allures de SUV. Esthétiquement le design correspond à la Ceed alors que physiquement elle est plus haute mais reste un soupçon plus basse qu’un Stonic et d’un Sportage.

Si les classiques motorisations essence de 120 et 140cv en BV6 ou robotisée à double embrayage 7 vitesses sont au programme dès le lancement, une version 1.5 T-GDi de 160cv apparait en 2021. Les chercheurs de performances pourront rechercher la version équipée du moteur 1.6T-GDi de 204cv qui adoptera pour l’occasion certains codes esthétiques de 4x4. Côté diesel, le 1.6 litres de 115 et 136cv est au catalogue de 2019 mais remplacé par une version microhybride de 136cv en septembre 2021. Là encore, dans son mouvement de fond global, Kia propose dès 2020 une version hybride rechargeable qui reprend la chaîne de traction de la Niro. Avec 141cv cumulés, la voiture peut effectuer une petite trentaine de kilomètres en ville en mode 100% électrique. Bien pensée au demeurant, cette approche technique s’adresse avant tout aux utilisateurs urbains ou périurbains qui pourront recharger la batterie quotidiennement et exploiter au mieux système, la motorisation thermique et l’autonomie électrique n’étant pas adapté à de la moyenne et grande route.

Les finitions de la XCeed sont calquées sur celles de la berline même si les Design et Premium remplacent les traditionnelles GT Line et GT Line Premium. En novembre 2021, Kia commercialise une série spéciale « Black&White Edition » avec quelques améliorations esthétiques (dont le nouveau logo) ou pratiques mais uniquement sur la version PHEV. Novatrice la XCeed ? Ce n’est pas impossible si l’on voit les dernières réalisations de Citroën à travers la C4, C4 X ou encore la C5 X.

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