BMW SERIE 5 E60 D'OCCASION AUX ENCHERES

La Série 5 BMW fait partie des piliers de la marque. Lancée en 1972, la saga en est aujourd’hui à sa huitième génération avec plus de 10 millions d’exemplaires produits à son actif. L’année dernière, elle était même la troisième BMW la plus vendue au monde ! Emblématique, elle possède un côté statutaire avec certaines motorisations aussi pointues que prestigieuses comme des V8 ou V10 sans oublier les préparations Alpina avant que n’arrivent à partir de 1985 les fameuses déclinaisons Motorsport.

Notre Série 5 proposée devant vous est une 530i de la série E60 proposée entre les années 2003 et 2010. C’est même une version import d’origine allemande LCI, Phase 2 puisqu’elle est de 10/2007 et bénéficie du restylage apparu au printemps 2007. 530i signifiait encore à l’époque qu’elle avait sous son capot une noble mécanique en l’occurrence le fameux 6 en ligne 3.0 litres qui développe ici 272cv contre 258cv précédemment sur la phase 1.

Le bloc est toujours associé à une boîte de vitesse ZF à 6 rapports avec une transmission sur le pont arrière car notre BMW est une vraie BM, comprenez par là une propulsion ! Si la caisse semble massive, elle est faite d’aluminium et d’acier et ces performances de l’époque donnait un 0-100 km/h en 6.7 secondes pour une vitesse bridée sur autobahn à 250 km/h. Ce gris médium est de « Spacegrau Metallic » BMW. Sa finition Luxe lui octroie des jantes de 17 pouces, un éclairage bi-Xénon et un intérieur avec des sièges ayant une combinaison cuir et tissus « Reflex » noir en option en lieu et place de la sellerie cuir dakota de série.

Ces sièges avant sont d’ailleurs chauffants et dits « confort » à réglages électriques. Notre 530i possède également la climatisation automatique bizone, le toit ouvrant en verre en option, le système de navigation Professional avec reconnaissance vocale associé à une hi-fi possedant 13HPet une immanquable planche de bord avec des inserts décoratifs bois précieux de Peuplier veiné sans oublier son volant cuir M.