DS DS5 D'OCCASION AUX ENCHERES

DS DS5, la familiale premium

Dévoilée fin 2011, la DS5 est alors le nouveau vaisseau amiral de la marque Citroën (jusqu’en 2014) depuis le retrait de la C6. Lancée avec le logo à chevrons, elle change de visage en cours de sa carrière pour laisser place à une calandre uniquement siglée DS. Disponible en motorisation 1.6 turbo essence de 165 et 210 chevaux, elle est également proposée en version BlueHDi de 120, 150 et 180 chevaux (boîtes mécaniques mais aussi automatiques). L'originale version Hybrid 4 et ces 200 chevaux cumulés reste incontestablement le modèle techniquement le plus pointu qu'a connu la gamme. Capable d’exécuter l’exercice du 0-100km/h en 7.7 secondes avec 4 roues motrices, il est possible, sans difficulté, d’avoir une consommation moyenne comprise entre 5.5 et 6.0 litres/100km.

Conçue sous la norme Euro5 et implantée également sous les capots de Peugeot RXH, 508 ou 3008, cette motorisation dite full hybride a été la seule à avoir été adaptée à l’Euro 6 sur la DS5, les autres modèles cessant d’être au catalogue en 2015. Pour ce qui est des finitions, elles sont typées haut de gamme, certaines étant assemblées et cousues main avec un savant mélange d'originalité et de confort XXL. En 2012, une version unique découvrable a été conçue spécialement pour l’investiture du président de la République. Restée propriété du constructeur, cet exemplaire Hybrid 4 est visible au conservatoire Citroën juste à côté du site VP Auto d’Aulnay sous-bois.

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