FORD MUSTANG D'OCCASION AUX ENCHERES

FORD MUSTANG CABRIOLET 1966

Bien connue avec un succès planétaire reconnu, la Ford Mustang est lancée lors de l’été 1964 afin de répondre à Chevrolet et sa Corvette apparue 10 ans plus tôt. Conçue sous une approche de Pony-car, elle s’adresse aux jeunes en proposant un produit compact mais avec un long capot, loin des énormes paquebots paresseux alors en production. Le concept présenté en 1962 était d’ailleurs un cabriolet 2 places relativement court et animé par le petit 4 cylindres en V 1.9 litres en position centrale repris alors à la Ford Taunus Européenne. Le deuxième concept le transforme en 4 places et rapidement la taille de son capot permet d’y adapter des moteurs plus gros et disponibles en nombre dans la gamme Ford : des 6 cylindres en ligne et surtout des V8. Le prix est volontairement contenu pour l’époque car la voiture exploite toutes les pièces et composants disponibles sur tous les modèles de la marque. Le succès est immédiat et rien que sur les 3 premières années de production, la Mustang dépasse largement ces objectifs avec plus de 1,2 millions exemplaires !

Lancée en coupé et en cabriolet, elle sera rapidement proposée en version coupé fastback avec une descente de toit plus parquée. La Ford Mustang conçue pour la génération baby boom est la seule a posséder son propre logo en forme du mythique pur-sang. Certains analyserons son positionnement, le regard vers la gauche comme un signe de la conquête de l’Ouest.

La Mustang présente devant vous est une version cabriolet de 1966 équipée du V8 289ci (cubic inch) de 4736cm3 alimenté par 4 carburateurs 4 corps. Ce V8 de milieu de gamme réalisera l’essentiel des ventes de l’époque. Sa puissance de 228cv SAE et sa sonorité imposent toujours aujourd’hui autant de respect. Partiellement restaurée, et régulièrement entretenue, sa capote blanche est fonctionnelle ce qui permet de profiter sans attendre de l’auto. V8, BV Auto à 3 rapports et chromes à gogo, elle possède même un porte bagages. L’acheteur récupèrera les factures d’entretien en notre possession afin de poursuivre sa restauration. La carte grise est française de collection.