AUDI A3 D'OCCASION AUX ENCHERES

Audi A3, une compacte premium de référence

L’Audi A3 est une automobile compacte lancée en 1996. Son lancement est un vrai succès et elle devient rapidement une référence sur le marché de la compact premium de par ses qualités dynamiques, routières et sa finition haut de gamme. On notera une nouvelle génération en 2003 avec l’arrivée de la version Sportback ainsi qu'une méconnue version V6 3.2 Quattro, puis en 2012 conçue par Walter Da Silva et motorisée uniquement par des moteurs 4 cylindres. Tout comme certains véhicules du groupe Volkswagen elle utilise la plateforme MQB.

La troisième génération du modèle date donc de 2012 avec une première phase commercialisée jusqu’en 2016. Optiques plus nerveux, Matrix LED, le système Virtual cockpit sont les principaux grands changements à noter sur cette dernière Audi A3. Cette phase II comprend à présent une belle gamme de 5 finitions avec la sportive S3 pour chapeauter le tout.

Si les versions diesel sont encore les plus diffusées chez nous, Audi propose dès 2014 une version hybride rechargeable dénommée e tron associant un moteur 1.4TFSI de 150cv et un moteur électrique de 102cv pour une puissance cumulée de 204cv.La batterie de 8.8kWh permet à l’A3 Sportback e tron de parcourir quelques dizaines de kilomètres en mode 100% électrique.

Dévoilée à l’automne 2019, la quatrième génération de l’Audi A3 commence à être commercialisée au début de l’année 2020. Laissant derrière elle les versions 3 portes et cabriolet, cette dernière génération simplifie la gamme en proposant uniquement deux versions berlines 4 et 5 portes. Le style évolue légèrement mais c’est surtout la technologie qui est à l’honneur avec une nouvelle instrumentalisation digitale. La planche de bord comprend notamment un grand écran tactile identique à celui de l’A8. Par la suite, cette nouvelle A3 devrait disposer de plusieurs versions en hybridation légère et hybride rechargeable. Rattrapée par le malus écologique à l’immatriculation, les moteurs essence puissants disparaissent du catalogue français d’une année à l’autre. Les diesels encore demandés se concentrent également, comme leurs homologues essence, sur une plage 110-150cv même si une (rare) version 200cv reste au catalogue. Audi s’est en fait concentrée à élargir sa gamme e tron qui propose désormais 204 ou 245cv. Grace à sa batterie qui passe de 8.8 à 13kWh, la distance en mode zéro émission est largement améliorée et devient à présent très pertinente au quotidien. Plus abordables, les versions microhybrides apparaissent à travers le très économique 3 cylindres 1.0 30TFSi de 110cv ou le plus performant 1.5 35TFSi de 150cv. Toujours au catalogue, les amateurs de la saga S3 et RS3 devront pour leur part dénicher les toujours plus rares modèles immatriculés, touchés de plusieurs dizaines de milliers d’Euros de malus lors de leur première immatriculation en France.

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